Ticari bir aracın kasası veya üst yapısı değiştirildiğinde, en çok merak edilen konulardan biri azami yüklü ağırlığın nasıl belirlendiğidir. Bu yazıda, kasa/üst yapı projesi sürecinde bu hesabın hangi mantıkla yapıldığını özetliyoruz.
Azami yüklü ağırlık nedir?
Azami yüklü ağırlık, aracın kendi ağırlığı (boş ağırlık) ile taşıyabileceği en fazla yük miktarının toplamıdır. Bu değer, aracın şasi mukavemeti, lastik/dingil kapasitesi ve fren sistemi gibi teknik sınırlar dikkate alınarak belirlenir.
Üst yapı değişikliği bu hesabı nasıl etkiler?
Yeni bir kasa veya üst yapı monte edildiğinde, üst yapının kendi ağırlığı aracın boş ağırlığına eklenir. Bu artış, aracın taşıyabileceği net yük miktarını (ve dolayısıyla azami yüklü ağırlığı) doğrudan etkiler. Üst yapı ne kadar ağırsa, taşınabilecek net yük o kadar azalır — veya üst yapı hafif bir malzemeyle yapıldıysa taşıma kapasitesi korunabilir.
Hesap sürecinde hangi veriler kullanılır?
- Aracın orijinal (fabrika) teknik verileri
- Yeni üst yapının ağırlığı ve boyutları (imalatçı teknik föyünden)
- Dingil sayısı ve dingil başına düşen yük sınırları
- Lastik ve fren sisteminin taşıma kapasitesi
Hesap sonrası ne olur?
TSE yetkili makina mühendisi tarafından yapılan hesap, resmi projeye işlenir ve TSE onayı sonrası araç ruhsatındaki azami yüklü ağırlık bilgisi güncellenir. Bu güncelleme yapılmadan araç, hem denetimlerde hem sigorta süreçlerinde ruhsatla uyumsuz kabul edilebilir.
Kasa/üst yapı değişikliğinize ait fatura ve fotoğrafları WhatsApp üzerinden ilettiğinizde, hesap ve proje sürecini sizin için online olarak başlatabiliriz.